Test butów ASICS Fujitrabuco 7
Sprawdzą się w każdym terenie...
15 listopada 2019
Zawsze dość sceptycznie podchodziłem do trailowego obuwia marki ASICS. Wiązało się to z moim zamiłowaniem do bardziej elastycznych i lżejszych konstrukcji butów biegowych. Tak też było w tym przypadku. Po otworzeniu pudełka z butami ASICS Fujitrabuco 7 przez chwilę popatrzyłem na nie z uczuciem lekkiego strachu i niepewności. W końcu zamknąłem pudełko, odłożyłem na stosik trailowych „kapci” i postanowiłem, żeby zanadto się nie stresować. Pobiegam w nich, a co!
Założyłem buty i…pierwsze moje odczucie było takie, że są dość twarde i mało elastyczne. Niemniej wrażenia z chodzenia oraz biegania mogą się diametralnie różnić, dlatego też postanowiłem nie sugerować się zbytnio tym pierwszym wrażeniem i wyszedłem na trening. Ponieważ specjalistyczne obuwie terenowe raczej nie jest przeznaczone na łatwe warunki, więc zabrałem moje Fujitrabuco w zdecydowanie bardziej wymagający teren. Błoto? Było. Mokra trawa? Była. Ulewa? Jasne, że była ! Szutry i kamienie? Też były. Mokre, świeżo zaorane pole? A jakże, również było. I muszę przyznać, że podczas treningu w tak wymagającym terenie zostałem bardzo pozytywnie zaskoczony. Oto bowiem, Fujitrabuco świetnie trzymały się nawierzchni, a ich bieżnik mocno odciskał się w każdym błocie. Buty nie były za wąskie, ani też jakieś przesadnie twarde. Niemniej są to buty dość mało elastyczne, chociaż w trakcie biegu zachowują się o wiele lepiej, niż podczas chodzenia.
Cholewka modelu Fujitrabuco jest wyjątkowo solidna, a zapiętek stabilnie trzyma piętę w miejscu, co wydaje się już standardem jeśli chodzi o buty biegowe marki ASICS. Razem z firmowym logo, które jest wkomponowane w „klatkę” na śródstopiu w dużym stopniu kontrolują ruch stopy zapobiegając jej nadmiernemu poruszaniu się wewnątrz buta. Cała cholewka jest zrobiona z przewiewnej siateczki, do której doszyto szereg wzmocnień, które zapewniają ochronę dla stopy, choć z drugiej strony sprawiają, że but wydaje się nieco „pancerny”. Niestety jest to również jeden z elementów wpływających na potężną masę buta, która dla mnie osobiście jest zbyt wysoka. I nie ma się co czarować, na szybkie zawody te buty nie zostały stworzone. Będą natomiast dobre do długich zawodów lub wielokilometrowych treningów w trudnym terenie. Fajnym dodatkiem jest specjalna kieszonka na sznurówki, umożliwiająca ich całkowite schowanie. Warto również dodać, że cholewka od wewnątrz ma miękkie i delikatne wykończenie.
W przypadku podeszwy również mamy do czynienia z potężnym „kawałem” pianki. Pierwsze, co rzuca się w oczy to mocny, agresywny bieżnik nastroszony wielokierunkowymi kołkami. Mają one zapewnić przyczepność w najtrudniejszych warunkach terenowo-pogodowych.
Czy przeszły próbę? Moim zdaniem, zdecydowanie tak. Kołki bardzo dobrze trzymają się błota, mokrej trawy, ściółki leśnej, ziemi i szutru. Jedyne, do czego mógłbym się przyczepić, to do samej konstrukcji tego bieżnika. Ze względu na dość gęste „upakowanie” kołków, nie ma on bowiem właściwości samoczyszczących. Przekonałem się o tym zaraz po przebiegnięciu przez podmokłe pole, gdy na piętach powstały mi dwie potężne... „buły” ziemi. Niemniej jednak, bieżnik Fujitrabuco wypada ocenić jak najbardziej, na plus. W podeszwie tych butów mamy również twardą płytkę, która zapobiega ewentualnym urazom stopy spowodowanym przez ostre kamienie, czy krawędzie skał. Ta płytka nie wpływa zanadto na wagę samego buta, ale zdecydowanie podnosi bezpieczeństwo.
Podsumowując, ASICS Fujitrabuco 7 są to bardzo dobre buty terenowe dla począkujących biegaczy trailowych, ze szczególnym przeznaczeniem na długie zawody oraz wielokilometrowe treningi. Agresywny bieżnik tych butów umożliwia bieganie w naprawdę wymagającym terenie. Poza tym, ze względu na dobrą amortyzację i pewne „trzymanie” stopy wypada ocenić, że są to buty bezpieczne. Natomiast minusem jest dla mnie to, że Fujitrabuco są za mało elastyczne i niestety również zbyt ciężkie, choć jest to moja subiektywna opinia, którą nie każdy potencjalny użytkownik musi się kierować.
Maciej Daukszo
Sklep Biegacza Warszawa-Powiśle